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碎石化道路加鋪設計，要使加鋪層既滿足結(jié)構(gòu)性要求，又需滿足功能性要求。功能害可能會因反射裂縫的產(chǎn)生而出現(xiàn)；結(jié)構(gòu)害可能因結(jié)構(gòu)承載能力的不足而出現(xiàn)。

要阻止反射裂縫的產(chǎn)生，要求碎塊尺寸減小到足夠小，以致舊路接裂縫處產(chǎn)生的位移不足以使得今后對應的加鋪層層底的拉應力或剪應力過大；而舊板碎石化程度越充分，則碎石化層有效模量越低，舊路承載能力喪失也越大。

完成碎石化后的路段立即碾壓，采用振動壓路機，不小于10噸，碾壓速度不得大于1.83m/s。碾壓遍數(shù)少三個來回。碾壓用水量根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。?

砼板塊碎石化及其碾壓與噴灑乳化瀝青透層油，以及層瀝青砼攤鋪應連續(xù)進行，不得安排雨天作業(yè)。在施工前必須預備防雨設施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h內(nèi)完成層瀝青砼攤鋪。

移動破碎機在設計時不斷進行優(yōu)化，選材綠色、工藝先進、做工嚴謹，把一些容易造成粉塵污染泄漏的節(jié)點增加其密封性，從源頭控制粉塵蔓延、噪聲震耳，從而達到環(huán)保的標準。在移動破運行時，增設脈沖除塵裝置，進行輔助的收塵處理，除塵率高達99%以上，外加相對應的防躁系統(tǒng)，多重保護，生產(chǎn)之路更順暢。在進料口、出料口、輸送帶等處，加置噴淋霧化裝置，能夠有效控制污染，環(huán)保不成問題，用戶可以放心投產(chǎn)。